SALAH satu indikator yang sangat penting di mobil adalah temperatur mesin.
Jangan sampai masalah ini luput dari perhatian kita. Apalagi untuk mobil keluaran di bawah tahun 2000-an.
Jika sampai overheat, maka rentetan akibat yang ditimbulkan akan sangat banyak dan merajalela.
Bahkan jika mesin sampai panas, maka blok mesin bisa berubah bentuk atau dikenal dengan istilah molet.
Seal-seal atau karet di bagian mesin akan pecah atau bocor karena kepanasan yang berakibat pada oli mesin yang bocor.
Kalau sudah begini, maka tidak ada pilihan lain untuk memperbaikinya kecuali turun mesin yang tentu sangat menguras dompet.
Salah satu jenis mobil yang mungkin tidak lepas dari masalah overheat ini adalah Suzuki Katana, yang sekarang digemari karena klasik dan kehandalannya.
Lantas bagaimana cara mengantisipasi mesin Suzuki Katana yang overheat?
Inilah langkah-langkah simple yang bisa kita lakukan sendiri di rumah:
1. Upayakan jarak kipas mesin dengan radiator jangan terlalu jauh. Biasanya jaraknya sekitar 10 cm, maka kurangi jaraknya menjadi sekitar 5 cm saja.
2. Caranya, lepas baut pengait di radiator yang jumlahnya empat buah. Kemudian radiator ditarik ke belakang mendekati ban kipas.
3. Karena tarikan radiator ke belakang ini maka akan ada celah diantara pangkon radiator dengan radiator itu sendiri.
Baca Juga: Honda Mobil Dongkrak Penjualan Lewat Kendaraan Ramah Lingkungan
4. Celah ini selanjutnya bisa diganjal/ditutup dengan potongan pipa 5 cm-an berdiamer sekitar 1,5 cm.
5. Kenapa harus pipa, karena untuk jalan masuk baut radiator yang jumlahnya empat buah tadi yang tentunya harus diganti dengan yang baru dan lebih panjang.
6. Akibat radiator ditarik ke belakang maka selang air dari mesin ke radiator pun jadi kepanjangan. Maka, selang tersebut bisa dipotong seperlunya.
Selamat mencoba. Dijamin Katana anda tidak lagi overheat. (lik/jay)
Editor : Jay Wijayanto