RADAR SURABAYA - Stasiun Karangpilang Surabaya adalah salah satu stasiun trem uap di Surabaya yang masih tersisa hingga saat ini.
Selain stasiun trem uap Karangpilang, juga ada satu lagi stasiun trem uap yang bangunannya masih ada. Stasiun itu adalah Stasiun Wonokromo Kota.
"Stasiun trem di Surabaya yang tersisa cuma Karangpilang dan Wonokromo Kota," kata Pemerhati Sejarah Kereta Api Navy Eka Pattiruhu.
Navy menjelaskan, Stasiun Karangpilang atau dahulu dikenal halte Sepanjang OJS (Oost Java Stoomtram Maatschappij) kanopinya masih asli.
Hanya saja ada beberapa bekas penambalan atap. Kanopi stasiun Karangpilang sama persis dengan kanopi di stasiun Bibis.
"Masih asli kanopi. Dibangun tahun 1890. Lebih tua ini dari pada depo trem listrik Sawahan yang dibangun 1923," sebutnya.
Pihaknya mengungkapkan lokomotif yang digunakan untuk rute Wonokromo-Karangpilang jenis B12 atau sejenis dengan lokomotif yang ada di depan stasiun Pasar Turi Surabaya.
Lokomotif B12 adalah lokomotif trem uap produksi pabrik Werkspoor Belanda dan Beyer Peacock Inggris yang pernah dimiliki Semarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) dan Oost Java Stoomtram Maatschappij (OJS).
Lokomotif B12 merupakan lokomotif uap khususnya lokomotif trem yang terbanyak dan pernah ada di Indonesia.
Jumlah totalnya ada 75 buah dari tahun 1882 sampai 1923.
Akan tetapi beberapa berguguran karena usianya sejak sebelum kedatangan Jepang.
Jumlahnya, menyusut menjadi 45 unit sampai nasionalisasi.
"Dari zaman Belanda lokomotif modelnya seperti itu semua untuk trem Surabaya. Sama bentuknya kayak di Pasar Turi. Identik cuma beda nomer urutnya. Kalau di Pasar Turi B1239 di video (dokumen lama trem Wonokromo-Karangpilang) B1242," bebernya. (rus/opi)
Editor : Nofilawati Anisa